История PDR

Один из самых эффективных способов восстановления деформированного кузова автомобиля связан с именем мастера кузовного цеха Mercedes-Benz Оскара Флайга. Похожие методы безокрасочной рихтовки описывались и ранее — например, Фрэнком Сарджентом в его работе 1931 года. Однако именно Флайг сделал технологию PDR публично известной: в феврале 1960 года на выставке «International Motor Sports Show» в Нью-Йорке он впервые продемонстрировал точечную рихтовку. В его обязанности входило поддерживать безупречный вид выставочных автомобилей Mercedes — за день посетители оставляли на них царапины и вмятины, которые требовалось устранять за ночь. На одной из выставок Флайг выдавил небольшую вмятину рукояткой молотка настолько ювелирно, что дальнейшая покраска не потребовалась. После выставки он вернулся в Германию, где продолжил совершенствовать технологию и инструменты, а позднее был повышен до мастера на заводе Mercedes в Зиндельфингене, где обучал PDR других сотрудников. Разработанная технология долгое время держалась в секрете, прежде чем получила широкое распространение.

В Российской Федерации восстановление вмятин без покраски – сравнительно новая услуга, которая с каждым днем становится все популярней.

Технология ремонта вмятин без повреждения ЛКП

Существует два способа восстановления деформированного кузова. Как исправить вмятину на двери автомобиля? Есть два способа.

Способ первый – восстановление деформаций изнутри

Ремонтник, с помощью специальных крючков и инструментов, воздействует на вмятину с обратной стороны. Изредка требуется демонтаж или обшивка поврежденного участка. Такой способ позволяет удалить вмятину на любой части кузова, включая ребра жесткости. После ремонта, кузов приобретает первоначальный вид.

Способ второй – ремонт вмятины снаружи

Если по каким-либо причинам доступ к обратной стороне вмятины затруднен, применяется восстановление деформации с помощью клеевой системы PDR. К поврежденному участку наклеиваются грибки различной формы. Мастер, используя обратный молоток, вытягивает и разравнивает вмятину. Остатки клея удаляются специальным PDR раствором, благодаря чему не наносится вред заводскому лакокрасочному покрытию автомобиля.

После разравнивания вмятины проводится обработка восстановленной поверхности. Используются различные насадки и керны. Процедура позволяет вернуть начальный формы кузова авто. В некоторых случаях используется полировка, для удаления мелких потертостей и царапин.

Преимущества ремонта кузова без покраски позволяют быстро вернуть первоначальный вид автомобилю. Восстановленная поверхность визуально не выделяется среди общего фона, метод безопасен и не наносит вреда остальным элементам машины.

В Казани кузовной ремонт без покраски делают мастера в сервисе «Кузовье». Там же можно пройти обучение ремонту вмятин без покраски для освоения новой профессии.